mardi 4 septembre 2012

On y est!

C'est parti pour cinq jours (les derniers à Kerguelen), l'OP2 commence ce mardi 4 septembre et se finira avec notre départ le samedi 8 (si pas de retard à cause de la météo, ce qui commence mal car pour l'instant c'est la tempête et le Marion ne peut pas se mettre au mouillage à PAF) .
Le Marion Dufresne lors d'une précédente OP.
Ce ne va pas être de tout repos, il y a les consignes à passer (là c'est du boulot car beaucoup de choses à dire et peut de temps pour tout voir) à nos successeurs Stéphane et Laurent ainsi que des maintenances que l'on ne peut faire que quand l'hélicoptère est présent (phare de Murray et les relais radio).
Le phare de Murray
Au bout du troisième jour, c'est les nouveaux qui prennent les choses en main mais nous serons encore là pour les guider si besoin !
En fin samedi ce sera le grand départ vers les iles de St Paul et Amsterdam avant de retrouver la famille pour des vacances à la Réunion.
L'arrivée à la Réunion est prévue pour le 20 septembre et mon retour en métropole le 1 octobre.
D'ici là vous n'aurez peut être pas beaucoup de nouvelles de moi (peut être à la Réunion).
Nous laissons à Kerguelen des souvenirs mais aussi des amis qui eux poursuivent avec la mission 63 et ne repartirons que lors des prochaines OP, à vous bonne continuation et surement à bientôt dans d'autres lieux. 

mardi 28 août 2012

Channer le retour





Petit rappel pour ceux qui n'auraient pas suivi depuis le début, Channer c'est un ilot au milieu du golfe qui culmine à neuf mètres au dessus du niveau de la mer. Sur ce bout de caillou, il y a un phare pour indiquer cet obstacle aux navires de passage et à PAF, comme vous l'avez surement compris  c'est les techniciens télécom qui font l'entretien des phares.
Lundi 27, Denis le bosco, me propose puisque le temps s'y prêt de nous emmener mon collègue et moi faire la maintenance du phare de Channer en zodiac (la dernière fois c'était en chaland). Aller, chiche on y va! Après un faux départ (une panne de moteur à mi-chemin qui nous oblige à rentrer au ralenti), on réitère l'aventure un peu plus tard et cette fois c'est la bonne!
Après un voyage de quelques minutes (un peu moins de 10) et la bataille gagnée par Denis contre les algues, nous pouvons effectuer la maintenance.
mais qui se cache derrière le phare?
C'est moi, pendant qu'Antoine joue les photographes.
 Ce fut un bien belle balade, merci Denis.

lundi 27 août 2012

Murat sur Vèbre où est-ce ?

Il manquait une indication de direction sur le poteau du BCR et oui quand on me demande où j'habite, je réponds naturellement à Murat sur Vèbre, la question suivante est : où est-ce ?
Maintenant, le problème est réglé, voilà la réponse en image :

Carburant d'actualité ici aussi!

Le carburant comme en métropole est d'actualité ici aussi mais pas pour les mêmes raisons, en effet nous c'est pour ce qui est surement notre dernier avitaillement de navire avant l'OP.
C'est le St André qui est de passage pour faire un complément de gasoil afin de pouvoir rentrer sur la Réunion à la suite de sa campagne de pêche.
Avitaillement du St André.

samedi 25 août 2012

C'est pour bientôt

Cela fait déjà un moment que l'on parle du départ et de la préparation des cantines. On a jamais été aussi prêt, encore une grosse semaine avant l'arrivée de nos remplaçants.
C'est  le temps des dernières bricoles, des inventaires et du rangement pour accueillir la mission 63 dans les meilleures conditions possibles.
Aujourd’hui j'ai achevé le remplissage de mes cantines (il n'en fallait pas plus, elles sont bien pleines), fait les papiers de douane.
Je suis paré pour le départ, mais avant il faudra faire la passations de consignes à nos successeurs pour que l'hivernage se passe du mieux possible au moins du coté technique.
Dans une semaine, je déménage dans le bâtiment "KER-AVEL" pour laisser une chambre propre et rangée à mon remplaçant.
elles sont prêtes!

vendredi 24 août 2012

Photo de mission

Il y a certaines traditions qui perdurent, dont celle de faire des tableaux avec photo ou des objets représentant la mission.
Pour le Bcr, j'ai réalisé la rénovation d'un phare, un cadre pour les techniciens télécom (avec des morceaux de phares) et nous avons aussi faits des photos pour les différents cadres.
Photo des techniciens télécom
photo pour le cadre commun du bcr.
Le phare rénové et opérationnel
le cadre des techniciens

Un petit tour et puis s'en vont!

Un dernier petit tour des feux de Molloy, avant le retour du Marion, on a réussit à trouver une journée relativement agréable pour la saison, bon je l'accorde il y avait quand même 70 km/h de vent en soutenu et 90 en rafales le tout de face!
Mais bon il y a des jours pires en ce moment il neige avec les mêmes conditions de vent.
Notre balade (pour le travail) mais aussi pour profiter des derniers instants avant le départ, c'est faite en compagnie de Pascal, le pâteux (comprendre le boulanger) et Antoine mon collègue. Après deux heures et demi de marche on arrive près des feux et surprise des rennes nous attendent tranquillement au soleil (le vent est tombé en plus).
en arrière plan les rennes, si si regardez bien.


 La maintenance effectuée, quelques photos dont une pour la mission télécom 62(la notre), un petit casse-croute avant de repartir en direction de la base, le vent ne s'est levé que à notre retour sur PAF (merci la météo).
La vue sur le mont Ross depuis le phare de la pointe Molloy.

jeudi 2 août 2012

Il y a un an

Il y a un an, toute ma petite famille me laissait partir depuis le quai de la gare de Béziers, prenant la direction de Paris puis la Réunion avant les iles de Kerguelen.
Merci à elle d'avoir réussit à tenir le coup sans moi à la maison et merci à ma petite femme d'avoir dit "oui" car c'est une incroyable expérience.
Dans un mois le Marion sera de retour pour l'OP2 (5 septembre), je repartirai le 9 septembre à son bord direction la Réunion (le 20 septembre) et ensuite 10 jours de vacances en famille avant l'ultime retour le 1 octobre en métropole.
D'ici là encore une aventure ou deux  à vous raconter.

samedi 28 juillet 2012

Port Couvreux

En ce mois de juillet un peu frais, je suis parti en manip "Popchat" (et oui encore, à croire que Nathanaël n'en a pas assez de me supporter...) à Port Couvreux (POC).
Le départ à lieu le 17 et se fait en chaland depuis PAF jusqu'à l'anse de St Malo, juste le temps pour nous de manger un morceau, dans le joli chalet baptisé "Port Raymond" (en l'honneur d'un bosco décédé à Kerguelen) ensuite il faut marcher jusqu'à la cabane de Gazelle (étape pour la nuit).
trajet bleu = chaland, trajet rouge = à pied
le débarcadère de l'anse de St Malo
Le chalet tout confort de St Malo "Port Raymond"
La cascade qui alimente le chalet en eau courante.
En chemin, le paysage est magnifique comme à l’accoutumé me direz vous! Après environ 4h00 de marche nous arrivons à la petite cabane (très petite environ 5m²) où l'on va devoir manger et dormir à 4 dedans, cela promet une nuit terrible.
en chemin vers Gazelle
Vue depuis le Camp de César
Les rennes nous attendent à notre arrivé à la cabane de Gazelle
Notre refuge pour la nuit, un peu petit mais avec une bonne organisation et à 4 on aura pas froid.
 Après une nuit plus ou moins réparatrice, on repart au petit matin direction Port Couvreux, ce qui est dommage c'est que c'est juste en face mais il y a un bras de mer à traverser : le Havre du Beau Temps donc on fait le tour pour arriver à POC après un peu plus de 6h00 de marche.
le Havre du Beau Temps
Sur la totalité de notre périple, on verra une centaine de rennes.
L'arrivée par le haut de POC donne une vue imprenable sur la baie et la cabane
C'est un lieu historique de Kerguelen, ici les frères Bossière, on implanté une ferme et le premier élevage de moutons et quelques cochons, des machines pour transformer les carcasses de phoques en farine pour la nourriture des animaux, avec comme berger des familles de gendarmes du Havre qui ont, parfois même avec des enfants, essayer de survivre dans ce petit coin perdu et livré aux intempéries. Ce qui fut un désastre, comme on peut le voir dès notre arrivée, il y a deux tombes autour de l'ancienne ferme et un peut plus loin dans la baie un cimetière avec 6 autres tombes.
anciennes cuve
broyeur, je suppose!

le cimetière de Port Couvreux
 A la suite de cet échec, le site est resté à l'abandon jusqu'à la création de la base scientifique de PAF.
La ferme a été entièrement bardée de tôles pour la conservation du patrimoine et une cabane s'est insérée sur la terrasse de selle-ci.
Dessin de la ferme en 1998, photo prise dans le cahier de cabane
le site aujourd’hui
Mon lit en bas.
 Qui dit manip Popchat dit capture de chats et observation ("line") de ceux ci dans la vallée toute proche.
le point de départ du line pour les observations des chats (pas mal avec 25 degrés de plus).
la grotte où le popchat hiverne une partie des cages.
l'autre bout du line (environ 2,6km)
vue depuis la grotte.
piège à chat.
Notre relève arrive demain avec un jour d'avance car une mauvaise météo est prévue pour le jour suivant, donc en prévision on installe une tente en contre bas de la cabane car nous serons 7 pendant deux nuits.
J'en profite pour tester mon duvet, je passe cette nuit seul dans la tente.
Nos compagnons ont eu raison de devancer le transit car nous avons eu une nuit et une mâtiné de pluie et ensuite ce fut la neige. Pour nous il est temps de partir en laissant Nat et la relève s'occuper des chats, on en a capturé 5 et vu 7 sur le line pendant notre séjour à POC.
On repart sous un ciel bleu et dans la neige fraiche comme l'air.
 Le retour se fait par le même chemin (à peu prêt) qu'à l'aller mais les paysages sont différents sous la neige.
la cascade de Gazelle
levé de soleil sur le bassin de la Gazelle
même la mer gèle
Le Mont Ross
Couché de soleil sur St Malo
Après une  nuit dans le chalet de St Malo, on est récupéré par le chaland le 27 à 13h00.
Sur le retour en chaland, on a le droit à un balai d'une trentaine de dauphins.